TODO LO QUE NECESITA PARA HACER SU PROYECTO UN ÉXITO
Con más de 80 años de experiencia, hemos desarrollado un proceso comprobado que beneficia a usted y a sus clientes.
ESTIMADO
Tantas Cosas Para Considerar
Podemos ayudar a determinar el alcance de su proyecto de puente. Solo necesitaremos saber algunas cosas sobre lo que está pensando y de qué se trata el proyecto, como por ejemplo:
- ¿Qué se está cruzando?
- ¿En qué tipo de instalación vial estamos?
- ¿Qué se está reutilizando, en todo caso?
- ¿Qué autorizaciones se requieren?
- ¿Cuál es la vida de diseño deseada del proyecto?
Una vez que tengamos los conceptos básicos comprendidos, podremos comenzar a revisar con usted las opciones o ideas más específicas sobre la construcción de la plataforma, los detalles del borde de la calzada, los criterios de la barandilla y las cargas en vivo. También deseamos analizar qué series y estilos de puentes pueden ser de interés y también si hay mejoras o tratamientos especiales que son parte del proyecto, como accesorios de iluminación, ideas de barandillas peatonales, opciones de atornillado estético, tratamientos de concreto, colores de pintura, o sistemas de juntas de expansión.
En este momento, es bueno revisar las especificaciones del modelo que hemos publicado. Queremos que se familiarice con la forma en que generalmente se leen las especificaciones de los puentes, y cómo las opciones que se consideran se convertirán eventualmente en especificaciones.
ESTIMACIÓN
NECESITO UN NÚMERO DE BALLPARK … PARA PRESUPUESTAR MI PROYECTO.
Una vez que haya superado el desafío del proceso de definición de alcance, deberíamos poder evaluar cuánto costará el puente. A veces todavía hay áreas que permanecen indecisas y eso se espera. Trabajaremos con usted para obtener una lista reducida de opciones que se ajusten a sus objetivos y desarrolle precios para que usted los considere.
El objetivo de esta fase es hacer coincidir los objetivos deseados para el proyecto con un presupuesto viable que se pueda cumplir. Esperaremos encontrar una o dos alternativas factibles que puedan evaluarse y avanzar con confianza hacia el diseño final.
Queremos compartir algunos términos que usamos para que todos puedan hablar el mismo idioma. Preparamos y distribuimos estimaciones en diversas formas que transmiten diferentes niveles de certidumbre y comprensión. Una estimación puede ser una respuesta a un tipo de consulta de “solo dame un precio”. Esto es “verbal” y tiene mucho espacio para preguntas porque hay mucho que aún no está definido. Más allá de lo verbal, una estimación puede estar más fundamentada al basarse en proyectos, construcciones y geografías similares: llamamos a esto … lo adivinaste como “una estimación”. Nos tomamos un poco más de tiempo y le enviamos un documento que indica en qué parámetros conocidos se basó la estimación. Si realmente nos estamos acercando a comprometernos en un acuerdo de compra o presentar una oferta competitiva, prepararemos una estimación importante del despegue y la mano de obra de la tienda y le enviaremos una carta en la que se indicará toda la información y las especificaciones conocidas. Esto se llama “una cita”. Esta cita y sus términos y condiciones se pueden ejecutar por sí solos, o podemos necesitar hacer referencia a ella en el idioma de su contrato.
INGENIERÍA PRELIMINAR
¿CÓMO VA ESTO JUNTO?
Mientras desarrollamos un costo de presupuesto para usted, con frecuencia dedicamos un tiempo a elaborar bocetos preliminares del plan de encuadre general del puente, la geometría del puente y la construcción básica. Estos dibujos ayudan a mostrar lo que entendemos que es el proyecto junto con cualquier alternativa que se considere.
Si usted es una agencia o un ingeniero consultor que prepara los documentos contractuales para una oferta, vamos a hacer que nuestros bocetos estén disponibles como dibujos vectoriales no propios para incorporarlos a sus dibujos. Esto generalmente ayuda a ahorrar tiempo y representar el proyecto de manera apropiada en términos de arreglos y detalles comunes.
También es una muy buena idea editar las especificaciones del modelo en este momento para que coincida con lo que se está desarrollando en los bocetos o dibujos preliminares de ingeniería. Estas especificaciones del modelo están disponibles en su Gerente de Ventas Regional o en nuestro sitio web, usbridge.com.
RENDIMIENTOS
¿CÓMO SE VA A VER?
Uno de los usos más poderosos de la tecnología para los ingenieros de puentes es el uso de computadoras para crear modelos virtuales que ayuden a visualizar un proyecto.
Especialmente al tratar de considerar los impactos visuales a un sitio determinado, o las cualidades estéticas experimentadas por el viajero. Se trata de Cuenca y U.S. Bridge tiene la capacidad de modelar su puente propuesto sobre un modelo de terreno digital o incorporarlo en las fotos de su sitio existente. Orientaremos al espectador de acuerdo con una referencia en su foto (s) y situaremos el puente al fondo dado.
Si su proyecto podría beneficiarse de un modelo y renderizado para ayudar a los interesados a comprar o hacer una venta, contacte a uno de nuestros Gerentes de Ventas Regionales para explorar las posibilidades.
INGENIERÍA FINAL
TODO ACERCA DE LOS DETALLES
Empecemos. El diseño del puente generalmente comienza cuando se realiza un pedido con uno de nuestros gerentes de ventas regionales. Una vez que se realiza un compromiso, se asigna un equipo de diseño de puente.
El equipo de diseño consiste en un ingeniero de proyecto responsable del trabajo. Él es asistido por un diseñador. El ingeniero del proyecto analiza el puente propuesto aplicando las cargas de diseño especificadas y los factores de carga apropiados. Diseña los miembros y las conexiones para sus estados límite de acuerdo con las combinaciones de carga apropiadas. Aplica numerosas verificaciones de código según el código de diseño de puente requerido (generalmente la última edición de AASHTO LRFD) y comienza a dibujar o dibujar la información de diseño para el diseñador.
Estos bocetos transmiten los resultados del diseño del ingeniero del proyecto y la información de conexión prevista. También marcará las notas generales y enumerará las suposiciones de diseño y los datos pertinentes del puente en la hoja de título.
Parte de la Ingeniería Final implica revisar los cálculos de diseño y los planes de construcción para verificar que se hayan seguido el alcance y las especificaciones. También se verifica el contenido del plan para garantizar que refleja la intención de diseño del ingeniero y que no existen conflictos y que no se han producido omisiones. El último paso antes de la presentación suele ser la solicitud del sello y la firma del ingeniero profesional.
INFORMACIÓN DEL PUENTE
BRIM ES COMO BIM …
¿QUÉ ES LO QUE SIGNIFICA?
Bueno, convenientemente dejamos fuera un gran paso que ocurre durante la Ingeniería Final solo para poder hablar sobre esto JUSTO AQUÍ. Ese paso es Modelado de información de puente. BrIM es el comité de redacción de hoy, pero funciona mucho más que eso.
Para ahorrar tiempo (más adelante), invertimos tiempo por adelantado. De esta forma, podemos entregar más rápido y ser más precisos que nunca. “Dibujamos” el proyecto … en realidad, una palabra mejor es CREAR el proyecto … en un “modelo” informático tridimensional de tamaño real con miembros extraídos de una biblioteca de secciones AISC, geometría desarrollada a partir de los cálculos del ingeniero y conexiones apropiadas atornillados usando pernos, tuercas, arandelas y placas de ajuste, de tamaño preciso para las longitudes de agarre requeridas. A través de este proceso, se realiza y actualiza en tiempo real una contabilidad constante de las diferentes piezas utilizadas y cómo se nombran y ensamblan. Sin escala Sin adivinar. Sin tratar de recordar cómo las cosas se juntan de una vista a otra. Y calcule con precisión las cantidades … para ordenar, ensamblar y enviar.
Y otra cosa … BRIM también conlleva la capacidad integrada de programar a través de exportación simple, los archivos de programación de la máquina que perforan, queman y cortan los elementos de acero y las placas que forman nuestro puente. También se conoce como mecanizado controlado numéricamente por computadora o CNC. Lo hacemos y lo vivimos.
Todo el proceso comienza con una línea dibujada en un programa CAD, pero es EFICIENTE una vez que nuestros dibujos se lanzan a la tienda y es EXACTO una vez que se recibe nuestro puente en el campo y eso hace que nuestro puente sea el mejor para construir.
FABRICACIÓN
CUANDO LOS PLANES SE CONVIERTEN EN REALIDAD
Como fabricante certificado por AISC de Puentes Mayores con Endosos de Pintura Fractura Crítica y Sofisticada, U.S. Bridge cuenta con un proceso de aseguramiento de calidad y fabricación comprobado y confiable.
Nuestro programa de interfaz de ingeniería a fabricación garantiza que todos los detalles de diseño y fabricación se transfieran completos a nuestros equipos automatizados CNC controlados por computadora, incluidos nuestro procesador de placas CNC, línea de vigas automatizada, sierra y numerosos soldadores robóticos. Eso significa que el puente que aprobó en la etapa del plan será el mismo puente con las mismas especificaciones que se fabrican. Lo hemos hecho una y otra vez.
Con más de 250,000 pies cuadrados de instalaciones de ingeniería y fabricación que incluyen centros dedicados de truss, pintura y postes y tubos, ubicados en un campus de 6 acres, satisfacemos las necesidades actuales de nuestros clientes con el compromiso de ofrecer el mejor nivel de soluciones puente posible. Al integrar un procedimiento integral de flujo de trabajo en todo el proceso de fabricación, nuestro objetivo es lograr continuamente un “enfoque de mejores prácticas” con todo lo que construimos. Y lo hemos estado haciendo desde 1936.
ENVÍO Y ERECCIÓN
TEN CUIDADO CON ESO … PODRÍAS HACER DAÑO A ALGUIEN
Tomamos esta parte de su proyecto en serio, como debería ser. Debe saber qué esperar y estar preparado para realizar el aparejo y la erección cuando llegue el puente al sitio.
El puente se enviará en conjuntos por camión. Por lo general, entre 3 y 6 camiones pueden acomodar un puente típico dependiendo de la longitud del tramo o si hay aceras o conjuntos de barandillas que lo acompañen.
Los dibujos muestran qué montajes están por venir y también muestran lo que pesan estas piezas. A partir de esta información, y de las áreas disponibles que tiene en el lugar para colocar y levantar los ensambles del puente, podrá planificar sus necesidades de grúas.
ASISTENCIA DE CONSTRUCCIÓN
EL BUEN CONSEJO PROVIENE DE LA EXPERIENCIA Y LO TENEMOS
En Ohio, hemos estado construyendo nuestros propios puentes de acero durante más de 60 años. Trabajando como contratista general para muchos condados y ciudades en Ohio durante ese período de tiempo, hemos instalado literalmente más de 1,000 puentes de acero. Por eso, podemos ofrecerle una experiencia muy especializada en el sitio de trabajo. Este servicio se aplica, ya sea que haya erigido cientos de puentes de acero antes, o este es el primero.
Compartiremos con usted consejos, trucos y mejores prácticas que ayudan a que la erección se desarrolle sin problemas y que la estructura se ajuste fácilmente. Estas ideas comienzan a medida que descarga los segmentos de campo y se prolonga hasta el último tornillo que se aprieta.
