- \n
- Primero de su tipo en el estado<\/li>\n
- Completado antes de lo previsto en solo 26 d\u00edas<\/a><\/li>\n
- Vida de servicio de m\u00e1s de 100 a\u00f1os<\/li>\n
- Consiste en cajas trapezoidales superficiales modulares fabricadas de chapa de acero estructural doblada en fr\u00edo.<\/li>\n
- Despu\u00e9s de que se forma la placa, se atornilla una cubierta fina y liviana a la viga, lo que la convierte en una unidad modular para un montaje r\u00e1pido en el lugar.<\/li>\n<\/ul>\n
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![\"Case](\"http:\/\/usbridge.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/case-study-bridge-1030x651.jpg\")
![\"Case](\"http:\/\/usbridge.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/case-study-finished-bridge-1030x579.jpg\")
![\"Case](\"http:\/\/usbridge.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/case-study-under-bridge-1030x579.jpg\")
Detalles del caso de estudio de Cannelville<\/h2>\nEste estudio muestra c\u00f3mo fabricamos y entregamos un puente a la ubicaci\u00f3n del proyecto. Usamos camiones y entregamos los m\u00f3dulos prefabricados de ancho medio listos para ensamblar. Estos m\u00f3dulos de 31 toneladas se colocan y configuran en aproximadamente 22 minutos. Piensa en legos<\/a>, pero m\u00e1s fuerte. Lea el estudio de caso completo<\/a> del puente de la carretera de corto alcance Steel Bridge Alliance Cannelville.<\/p>\n
Lo m\u00e1s destacado del proyecto Cannelville Road Bridge<\/h2>\n
- \n
- El proceso de fabricaci\u00f3n se lleva a cabo fuera del sitio<\/li>\n
- Ambos m\u00f3dulos PBTG \/ SPS se instalan en los pilares en solo 22 minutos<\/li>\n
- Cada m\u00f3dulo PBTG con la plataforma SPS y barreras de choque TL-2 pesan solo 31 toneladas<\/li>\n
- El proyecto termina antes de lo previsto<\/li>\n
- El nuevo puente es establecido por un equipo de Ohio y tiene una vida \u00fatil de m\u00e1s de 100 a\u00f1os<\/li>\n
- Este proyecto abre la puerta a futuros proyectos de PBTG en el condado de Muskingum, as\u00ed como a otros condados y estados.<\/li>\n<\/ul>\n
Equipo del Proyecto Cannelville Road Bridge<\/h2>\n
Si tiene m\u00e1s preguntas sobre el Estudio de caso de Cannelville Road Bridge, cont\u00e1ctenos.<\/p>\n
County Engineer Muskingum County, Ohio<\/h3>\n
Doug Davis, P.E., P.S.<\/strong>
\n740.454.0155
\nmceo@rrohio.com<\/a>
\nhttp:\/\/www.mceo.org\/<\/a><\/p>\nBridge Contractor<\/h3>\n
U.S. Bridge<\/strong>
\nArt Rogovin
\n740-432-6334
\ninfo@usbridge.com<\/a>
\nhttps:\/\/usbridge.com\/<\/a><\/p>\nBridge Fabricator and Press-Brake Forming<\/h3>\n
Maico Industries Inc.<\/strong>
\nDave Cox
\n785.472.5390
\nDave.Cox@maicoind.com<\/a>
\nhttp:\/\/www.maicoind.com\/<\/a><\/p>\nSandwich Plate System Deck<\/h3>\n
SPS North America<\/strong>
\nKay Jimison
\n503.545.6600
\njimison@ie-sps.com<\/a>
\nhttp:\/\/www.ie-sps.com\/<\/a><\/p>\nCase Study Creation<\/h3>\n
Short Span Steel Bridge Alliance<\/strong>
\nRich Tavoletti
\nTel: 412.458.5822
\nrtavoletti@steel.org<\/a>
\nhttp:\/\/www.shortspansteelbridges.org<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De vez en cuando, se nos pide que actuemos junto a los mejores de nuestra industria. El puente de Cannelville Road fue una de esas historias. En el condado de Muskingum, construimos un puente que utiliza un innovador sistema de viga de acero con forma de freno de presi\u00f3n (PBTG). Estamos orgullosos de nuestra destreza […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":1246,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[155],"tags":[],"class_list":["post-1982","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-caso-de-estudio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/usbridge.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1982","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/usbridge.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/usbridge.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usbridge.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usbridge.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1982"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/usbridge.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1982\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usbridge.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/usbridge.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/usbridge.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/usbridge.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}