Los funcionarios de la industria de la construcci\u00f3n est\u00e1n ansiosos por detalles sobre la propuesta de infraestructura de $ 1 bill\u00f3n del presidente electo Donald Trump. Algunos consejos sobre el plan de infraestructura provienen de Elaine Chao, nominada por Trump para dirigir el Departamento de Transporte.<\/p>\n
En la audiencia de confirmaci\u00f3n del Senado el 11 de enero en Chao, los miembros del Comit\u00e9 de Comercio, Ciencia y Transporte trataron de obtener detalles del plan de Chao, con poco \u00e9xito. Ella deline\u00f3 algunas caracter\u00edsticas generales sobre la propuesta a\u00fan no desarrollada, diciendo que el financiamiento del sector privado ser\u00e1 un elemento clave y que tambi\u00e9n incluir\u00e1 financiamiento federal directo. Chao tambi\u00e9n dijo que abordar el persistente d\u00e9ficit de ingresos del Fondo Fiduciario de Carreteras ocupar\u00e1 un lugar destacado en la lista de Trump cuando comience su mandato.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que el equipo de Trump reunir\u00e1 un equipo de trabajo de infraestructura para armar el plan, una indicaci\u00f3n de que la forma de la propuesta est\u00e1 lejos de resolverse y que no se dar\u00e1 a conocer pronto.<\/p>\n
Chao s\u00ed indic\u00f3 que el programa tendr\u00eda “una combinaci\u00f3n de soluciones pr\u00e1cticas, tanto p\u00fablicas como privadas, que proporcionan la mayor relaci\u00f3n costo-beneficio para el p\u00fablico”.<\/p>\n